پل رودخانه نانجینگ یانگ تسه اولین پل دو لایه ریلی عمومی دو منظوره در چین است که کاملاً از مصالح داخلی تولید و ساخته شده است. این ادعا را می پذیرد که کارشناسان خارجی نمی توانند پل هایی در رودخانه نانجینگ بسازند!
اولین نسل از سازندگان پل در چین جدید ، نقطه عطفی در اعتماد به نفس چین برای ساختن پل های بزرگ در طی هشت سال گذشته ایجاد کرده است.
در 30 سپتامبر 1968 ، پل راه آهن پل رودخانه نانجینگ یانگ تسه برای ترافیک افتتاح شد. در 29 دسامبر همان سال ، پل بزرگراه برای ترافیک افتتاح شد.
با شروع از طراحی مستقل و ساخت پل رودخانه نانجینگ یانگ تسه ، ساخت پل جدید در چین پیشرفت های مستمر داشته است. در قرن بیست و یکم ، ساخت پل های ریلی با سرعت بالا و پل های طولانی از سطح دریا متقاطع وارد دوره پیشرفت و پیشرفت بسیار خوبی شده است.
در سال 2011 ، پل رودخانه پر سرعت نانجینگ Dashengguan Yangtze رودخانه به ترافیک باز شد. این نخستین پل راه آهن به طول شش خط با سرعت بالا در طول جهان است که فناوری ساخت پل چین را در بین برجسته های جهان نشان داده است.
در سال 2018 ، طولانی ترین پل گذرگاه دریایی جهان ، پل هنگ کنگ-ژوآی-ماکائو ، تکمیل و برای تردد باز شد. این فوق مهندسی در اقیانوس جهان بسیاری از جهان را رقم زده و به معیار جدیدی برای ساخت پل در جهان تبدیل شده است.
طبق آمار ، از زمان هجدهمین کنگره ملی ، بیش از نیمی از پل های طولانی جهان در چین ظاهر شده است. بیش از نیمی از 10 پل برتر دریایی جهان ، پل های کابل کشی ، پل های تعلیق و پل های قوس دار در چین ساخته شده اند.
در حال حاضر ، ما همچنین تعداد زیادی از پل های کلاس جهانی مانند پل تنگه تنگه گونگتی ، پل رودخانه هوتونگ یانگ تسه و پل رودخانه Wufengshan Yangtze را داریم. پلهای جهان مانند "طولانی ترین ، بزرگترین ، سریعترین ..." همچنان ضبط خواهند شد. توسط چین تازه شد.
